К сожалению, у автора мало свободного времени, чтобы обновлять сайт, поэтому, чем больше проходит
лет с 2002 года (год основания сайта), тем меньше вероятность, что вы найдете тут что-то полезное.
Автор советует вам зайти на главный русскоязычный форум по внедорожникам Toyota:
Land-cruiser.ru/forum,
но не задавать сразу свои вопросы, чтобы не вызвать справедливое возмущение знатоков, а воспользоваться ПОИСКОМ!
Вы найдете там массу информации, в том числе и технической, по эксплуатации, ремонту и тюнингу самых лучших внедорожных
автомобилей: Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Hilux, Toyota Hilux Surf, Toyota 4Runner различных годов
выпуска.
О сайте
Этот скромный по своему содержанию сайт посвящен в первую очередь
замечательному автомобилю Toyota Hilux, а также другим
самым лучшим внедорожным автомобилям:
Toyota Hilux Surf (4Runner) и
Toyota Land Cruiser.
Автор сайта не понаслышке знаком с этими
машинами, и большинство информации, предоставленной здесь, является его мнением.
100% точность приводимой информации не гарантируется, но перед размещением всё
многократно проверяется. Также на сайте можно найти другую информацию по
внедорожной тематике.
Увы, уходят в прошлое настоящие внедорожники, с передними и задними мостами, с
крепкой рамой, с простыми и надежными дизельными двигателями с механическими
ТНВД и без лишней электроники, с простой и надежной трансмиссией
также не имеющей ненадежных электрических приводов. Вместо них приходят
паркетники с независимой подвеской, со сложными двигателями, которые
практически невозможно ремонтировать самостоятельно, если дизель - то
капризный и напичканный электроникой Common Rail. Про трансмиссию уже не
хочется и говорить... Для настоящего внедорожника вся эта хлипкая электроника
не нужна, а её отказ в суровых условиях ничего хорошего за собой не влечет.
Отвалился проводок, испортился датчик, заглючил компьютер, залило водой электрику,
сломался электромоторчик - и паркетник превращается в груду металла, груз с
доставкой до сервиса, где с вас попросят огромные деньги непонятно за что с
негарантированным результатом ремонта. Автопроизводители стали делать короткие
поводки, один конец их крепятся к автосервису, а другой - к паркетникам.
Причем поводки очень дорогие.
Так вот, этот сайт посвящен настоящим внедорожникам.
Легенда надежности и проходимости - Toyota Hilux 1988 года выпуска,
с передним неразрезным мостом в кузове LN106 и самым лучшим двигателем для
данных автомобилей - 3L, верно служил автору сайта с 2002 по 2010 год,
за это время ни разу не подвел, заводился всегда и ехал везде.
Причем, был продан в лучшем состоянии, чем куплен. Учитывая, что из сложного
ремонта была только замена прокладки ГБЦ, и то из-за желания прежнего хозяина
сэкономить.
Cайт выражает мнение обычного владельца автомобиля марки Toyota, который не
является представителем Toyota Motors Corporation. Toyota, Hilux, Truck, Hilux
Surf, 4Runner, Land Cruiser являются зарегистрированными торговыми марками
Toyota Motors Corporation.
Многое из приведенной информации не являются руководством к действию и
применение не гарантирует работу вашего автомобиля без поломок. Следуя
рекомендациям сайта, вы должны отдавать себе отчет, что действуете
исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые
последствия самостоятельно.
This is enthusiast's site and it is in not affiliated or supported by
Toyota Motors Corporation or any Toyota representative.
Toyota, Hilux, Truck, Hilux Surf, 4Runner, Land Cruiser are registered trade
marks of Toyota Motors Corporation.
(C) информация может быть свободно опубликована в любом издании,
но только со ссылкой на данный сайт !
Новости сайта
28 декабря 2010:
Небольшое обновление сайта, удален старый фотоальбом и некоторая устаревшая информация.
Немного изменен дизайн, для более корректного отображения в современных браузерах.
7 августа 2008:
В раздел "Ремонт" добавлено описание операции по установке ремкомплекта ГТЦ.
23 июня 2008:
После перерыва в 1,5 года начата подготовка к обновлению сайта.
Также автор еще раз хочет выразить благодарность администрации Почта.ру за отличный сервис и хостинг!
2 февраля 2007:
Дополнен раздел "Русский Мега-Hilux". Показан довольно серьезный тюнинг Hilux свежего года выпуска без лифтовки.
30 июня 2006:
На сайте запущен проект "Русский Мега-Hilux". В отдельном разделе будет
собираться информация о внедорожниках Toyota Hilux с очень серьезным
внедорожным тюнингом, которые ездят по России (или за границей, но принадлежат
русскоязычным владельцам). По возможности будут опубликованы электронные адреса
владельцев автомобилей, чтобы каждый посетитель сайта мог напрямую задать уточняющий
вопрос по тюнингу.
Если вы являетесь владельцем такого автомобиля и хотите, чтобы его увидели все,
кто интересуется данным автомобилем в Рунете (РУсском интерНЕТе), автор ждет от вас:
1) фотографии вашего Hilux
2) подробное описание тюнинга
3) ваш электронный адрес для опубликования в разделе "Русский Мега-Hilux"
Критерий серьезности тюнинга будет определен автором сайта. Госномера машин закрашиваются в
графическом редакторе автором сайта при обработке фотографий для публикации в web.
Электронный адрес автора: FL@MAIL.RU
16 апреля 2006:
Дополнен и изменен раздел "Ссылки".
30 марта 2006:
Добавлено описание замены прокладки ГБЦ в разделе "Ремонт".
23 марта 2006:
После более чем 3-х летнего успешного существования cайта, немного изменен
дизайн, дополнен материал, фотогалерея расширена и перенесена на foto.rambler.ru.
